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地鐵車站組合風閥門的施工
來源:urbansustrans.cn作者:上海凱利科閥門有限公司 更新時間:2023-03-17 09:03:52

地鐵工程是一種全地下式的大型公共建筑,其中人流眾多,設施繁雜,地下的空調(diào)通風系統(tǒng)不能靠自然通風,如何保證如此大風量的系統(tǒng)正常工作就顯得尤為重要,組合風閥正是這套系統(tǒng)中的風量切換調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)。組合風閥主要設置在車站兩端的風井、風道中,分立式、臥式兩種形式。系統(tǒng)運行時,不同的運行工況,需要不同的風量甚至關閉相應的風道,為了達到不同的運行條件,在這些風道中設置了不同規(guī)格、形式的組合式風閥,與TVF/UOF風機聯(lián)鎖來進行控制區(qū)間隧道內(nèi)通風換氣、事故送排風的工況調(diào)節(jié)等。組合風閥的結構特點是由鍍鋅槽鋼底框架、單體式風閥、執(zhí)行器和傳動機構四部分組成,執(zhí)行器通過聯(lián)桿機構帶動閥片作0°~90°范圍內(nèi)往復運動,組合風閥是由多個有槽鋼底框的單列風閥組成。每個單列風閥上安裝有多個單體小閥。組合風閥在出廠前已經(jīng)進行過組裝調(diào)試。拆開運輸以單列閥為最小單位。一般長3m~5m,寬1m~2m,每平方米重約70kg~80kg,故每個單列小閥重約210kg~800kg,閥厚0.28m。由于其單位面積造價高、單體小閥重和幾何尺寸大等特點,在地鐵環(huán)控專業(yè)中占有重要的地位,對施工質(zhì)量要求較高。閥門單位:上海凱利科閥門有限公司
        1 組合風閥訂貨尺寸的確定
        組合風閥的尺寸必須根據(jù)現(xiàn)場土建的預留尺寸現(xiàn)場確定,正常的程序是現(xiàn)場有托臺的情況下,到現(xiàn)場測量,每邊比托臺大2cm~3cm。1)在確定尺寸前,應該先和電專業(yè)方面商量好將來風閥執(zhí)行機構的位置。2)臥閥尺寸的確定:通?,F(xiàn)場臥閥的位置是土建的吊裝孔,都還沒有砌筑托臺,給訂貨帶來一定難度,故這部分應該積極的和土建單位溝通,確定他們托臺的尺寸(這部分將來在列車上線前要安裝完,組合風閥又有一定的生產(chǎn)周期,如果等土建單位做好托臺后再訂貨就會影響地鐵運營開通),在土建支模板的時候,必須對尺寸進行復核,避免組合風閥和土建預留接口發(fā)生偏差,影響將來風閥安裝。3)立閥尺寸的確定:這部分最好先確定了土建構造柱的尺寸后再訂貨生產(chǎn)。a.TVF風機前的立閥尺寸的確定,由于這部分的連接順序是風機先和結構外殼消聲器連接,然后消聲器和一截短管連接,最后短管和立閥相連接,構造柱的尺寸取決于短管法蘭和消聲器的法蘭是內(nèi)平還是外平。在確定了構造柱的尺寸后這部分風閥的尺寸也就確定了。b.UOF風機前立閥尺寸的確定,需要先和裝修單位溝通好他們檢修門的大小,現(xiàn)場空出檢修門后就可以確定風閥的尺寸(有時候裝修單位這部分也做構造柱,訂貨尺寸必須做相應調(diào)整)。c.剩下的立閥不和設備連接,需要到現(xiàn)場測量確定,有的是現(xiàn)場兩邊正好是結構柱,就不需要構造柱,這部分在測量完結構柱的尺寸后即可以訂貨了。難點是和TVF風機并排的這部分立閥,現(xiàn)場由于標高和寬度的影響故這部分尺寸確定比較困難,首先在掌握了現(xiàn)場尺寸的前提下,先扣除了檢修門的距離后再合理安排構造柱,尺寸緊張的時候為了節(jié)約空間可能兩組風閥共用一個構造柱,也有可能靠風機邊的立閥需要取消構造柱,用槽鋼來代替。在確定了這部分構造柱的尺寸后就可以把立閥的尺寸確定。4)在確定好尺寸及安裝的高度后要和電氣、管道專業(yè)進行管道安裝位置平衡,以免在組合風閥未安裝前被其他專業(yè)的管線把風閥的安裝位置占掉,造成風閥無法安裝,其他專業(yè)返工的情況。
        每組風閥在確定尺寸后,進行單獨編號與安裝位置進行對應,避免在組合風閥進場及運輸過程中發(fā)生混亂,造成無法組裝。
        2 組合風閥現(xiàn)場安裝
        1)組合風閥結構圖見圖1。


        2)安裝工序流程:底框組裝→單體風閥→傳動機構→執(zhí)行器安裝→預調(diào)試→各種附件→試車。
        a.底框組裝。底框部分是由若干小框架連接而成的,組裝場地應選在靠近安裝位置的附近地面上,場地打掃干凈,凹坑處應用鋼板支墊水平,然后將各個小框架逐塊連接成一個整體,并拉線檢查框架的對角線、工作面的平面度,其偏差值應控制在規(guī)范要求的范圍之中。
        b.單體風閥安裝。單列風閥拼裝時,應按編號順序。
        單體風閥安裝應按設備技術文件提供的傳動支撐位置打孔圖進行,先在各支撐點和風閥連接中加入內(nèi)藏式限位支撐并和底框連接在一起。
        內(nèi)撐安裝在左右槽鋼中間位置,用M6×12的螺釘緊固在左右槽鋼中間,裝配時先把內(nèi)撐和底框之間的螺栓擰緊,然后把節(jié)點按傳動中所示的位置安裝好;限位塊也是安裝在左右槽鋼之間,裝配時可先安裝一邊支撐板,用螺釘將支板和槽鋼以及限位塊聯(lián)結好,然后在另一側(cè)單個風閥安裝好后,再安裝另一側(cè)支撐板;最后安裝軸及搖臂,注意調(diào)節(jié)螺釘?shù)乃删o,以便使軸轉(zhuǎn)動靈活,個別不能靈活轉(zhuǎn)動處,可用絞刀絞制兩支撐板的孔,軸穿上并轉(zhuǎn)動靈活為止。
        裝好內(nèi)撐及限位塊后,即可擰緊所有的底框螺栓。螺母及壓板應先安裝在單體風閥上而不擰緊,待對準其孔后(用小圓鋼調(diào)整)最后擰緊。如果螺母壓板太長,安裝時不易放入兩閥體槽鋼之間,可在現(xiàn)場根據(jù)實際截短安裝。
        風閥的固定和限位靠風閥地腳螺栓,風閥地腳螺栓的固定有兩種方法:在地面上將地腳螺栓先與底框焊接,然后就位安裝;或者在洞口一側(cè)預先裝好地腳螺栓,同時在底邊或上邊也預先裝好地腳螺栓。將整體風閥吊起靠近橫、豎兩個邊的地腳螺栓,進行焊接。另外橫豎兩個邊的地腳螺栓緊貼底框焊接并打膨脹螺栓固定。
        臥閥最好是先組裝然后再焊接地腳螺栓(注:單體風閥的長、短邊至少要用兩個地腳螺栓固定,并且地腳螺栓之間的間距為1.2m~1.5m,均勻設置)。
        組合風閥裝配要求:組合風閥是由多個單列風閥并列組合而成。單列之間的槽鋼底框用M30×30的螺栓連接。連接時兩列對應小閥之間要加裝兩個聯(lián)軸和一個帶連接片的連接軸。閥體安裝無論采用臥式還是立式,均以單體小閥側(cè)面的限位片為上,9孔以內(nèi)(含9孔)連接片裝在第4孔,10孔以內(nèi)(含10孔)連接片裝在第6孔。
        連接片安裝的角度:當風閥葉片全部關閉時,安裝連接片角度向下垂45°。當風閥葉片全部打開時,安裝連接片角度向上斜45°。每兩列風閥組合后用手搬動連接片,各小閥運轉(zhuǎn)靈活。此時才能將槽鋼螺栓全部擰緊。
        單個風閥全部安裝緊固后,便可安裝電動執(zhí)行器,執(zhí)行器有兩種安裝方式,一種是風閥水平落地臥式安裝形式;另一種是風閥垂直立式安裝形式。
        c.傳動機構安裝與調(diào)試。根據(jù)設備技術說明書,在安裝固定好的風閥接縫處用蓋板蓋好,并鉆孔用拉鉚釘固定死,用固定葉片夾具把葉片固定在全開的位置上,然后依次安裝接點、下拉桿、小搖臂、雙搖臂、傳扭軸、萬向節(jié)以及聯(lián)軸器等傳動零部件。安裝完成后,最后全面檢查各連接處的螺釘、銷釘、鉚釘是否都緊固可靠,最后便可進行單機調(diào)試。
        d.運行。由電氣專業(yè)送電,在現(xiàn)場手操箱內(nèi)進行操作。啟動風閥,檢查閥片的動作與開啟指示燈是否一致;檢查閥片運行時有無異常響聲。關閉風閥,再檢查閥片動作與關閉指示燈是否一致;閥片與閥體有無變形;如果一切正常,再在1h內(nèi)進行10次啟閉動作,并在閥片全開和關閉位置時調(diào)整好設置在電動執(zhí)行器上的限位開關。運行完成后,將現(xiàn)場操作切換到控制室。
        3)安全技術措施。安裝前要求對所有施工人員進行進場三級教育,專業(yè)施工員要求對所有施工人員進行書面技術及安全交底。提高施工人員自我保護的安全意識。
        因臥式組合風閥預留孔洞比較大,且距站臺層高較高,所以要求施工技術人員必須對預留孔洞進行防護到位。
        組合風閥重量大、體積大,所以要求施工人員在施工前對所用的吊裝繩索進行仔細全面檢查,要求施工人員必須戴好安全帶,扣好帽扣。
        3 后期風閥的調(diào)試和維護
        風閥安裝完成后,進行單機調(diào)試,調(diào)試內(nèi)容包括:風閥開啟是否成90°,關閉是否嚴密,執(zhí)行機構運轉(zhuǎn)是否正常等。
        安裝好的臥式風閥,由于其他施工單位可能還有施工任務,正好在風閥上面,施工人員不懂得危險,在上面搭平臺,有的人甚至在上面踩,不但造成風閥葉片的破壞,而且有可能發(fā)生安全事故,所以風閥上面不加保護是十分危險的。另外列車已經(jīng)開始熱滑調(diào)試,一旦有東西或人員掉落必將造成列車損壞,結果就很難想象了。所以必須在醒目的位置打上警示標語,并且在閥體上搭設保護平臺,既可讓其他施工單位施工,又可減少安全事故和對風閥葉片的破壞。
        4 結語
        組合風閥在地鐵運行過程中起著舉足輕重的作用,幾乎每天都要進行工況切換動作,但是地下空間相對狹窄,又不可能裝有備用風閥,所以組合風閥的安裝質(zhì)量顯得非常重要,需要在施工的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格控制,才能達到預期的效果。

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