閥門(mén)知識(shí)

電磁閥是流體控制系統(tǒng)比較常見(jiàn)的一種閥門(mén)，屬于自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，網(wǎng)上很多寫(xiě)電磁閥的工作原理多半都是參差不齊，技術(shù)含量比較低，頭不接尾，這里一段，那里又來(lái)一段，牛頭不對(duì)馬嘴，讓筆者大跌眼鏡，今天我們上海凱利科閥門(mén)有限公司以6位專(zhuān)業(yè)的電磁閥技術(shù)人員合力創(chuàng)出《電磁閥的工作原理》并合理的歸納總結(jié)起來(lái)，讓讀者真正的能夠正確的去理解電磁閥工作原理一文。

前言：在了解電磁閥工作原理之前，您必須先了解電磁閥的種類(lèi)，不同種類(lèi)的電磁閥，它的工作原理大不相同，從而演變出上百上千種電磁閥，電磁閥可以分以下幾大類(lèi)型。

1、直動(dòng)式電磁閥
2、分步直動(dòng)式電磁閥
3、先導(dǎo)式電磁閥
4、活塞式電磁閥
5、膜片式電磁閥
6、脈沖式電磁閥

根據(jù)以上的類(lèi)型演變出以下近百種細(xì)分電磁閥

 

水用電磁閥	真空電磁閥	防腐電磁閥	黃銅電磁閥	除塵電磁閥
液用電磁閥	高壓電磁閥	防腐電磁閥	鑄鐵電磁閥	LNG電磁閥
油用電磁閥	高溫電磁閥	氣動(dòng)電磁閥	鑄鋼電磁閥	CNG電磁閥
蒸汽電磁閥	低溫電磁閥	液壓電磁閥	碳鋼電磁閥	加氣站電磁閥
空氣電磁閥	防爆電磁閥	比例電磁閥	塑料電磁閥	液化氣電磁閥
燃?xì)怆姶砰y	防水電磁閥	進(jìn)水電磁閥	不銹鋼電磁閥	天然氣電磁閥
氫氣電磁閥	煤氣電磁閥	氮?dú)怆姶砰y	緊急電磁閥	聚四氟電磁閥

我們目前列出以上35種分常用電磁閥，后續(xù)還會(huì)陸續(xù)加入更多分類(lèi)！

附帶功能

1、手動(dòng)復(fù)位 2、信號(hào)反饋 3、防爆標(biāo)志

手動(dòng)復(fù)位

電磁閥外加手動(dòng)復(fù)位主要是考慮其工況上遇到突發(fā)狀況，在失去電源的同時(shí)還可以用手動(dòng)來(lái)操作，防止意外發(fā)生。

信號(hào)反饋

在沒(méi)有其它工具可以準(zhǔn)確判斷這個(gè)電磁閥是否開(kāi)啟或者關(guān)閉的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候安裝信號(hào)反饋功能即可將開(kāi)啟或者關(guān)閉信號(hào)傳送到中控系統(tǒng)中。

防爆標(biāo)志

在一些易燃易爆的場(chǎng)合使用中需要給電磁線(xiàn)圈加裝防爆裝置，可分隔爆型、本安型等。

第一章 直動(dòng)式電磁閥工作原理（圖）

直動(dòng)式電磁閥，通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。

1）常閉型，通電時(shí)電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生足夠的電磁力把運(yùn)動(dòng)部件（由磁芯、閥桿、上下部的膜片/密封件構(gòu)成）從閥座上提起，閥門(mén)開(kāi)啟；斷電時(shí)彈簧力把運(yùn)動(dòng)部件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
2）常開(kāi)型，動(dòng)作方向與常閉型相反。

第二章 分步直動(dòng)式電磁閥工作原理（圖）

它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先打開(kāi)先導(dǎo)小閥，主閥下壓力上升，上腔壓力下降，從而利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門(mén)關(guān)閉。特點(diǎn)：在零壓或真空、高壓時(shí)亦能可靠動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。分步直動(dòng)式電磁閥作為工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，通電后能自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道中流體介質(zhì)的通斷控制，它廣泛應(yīng)用于冶金、石化、制藥、食品、醫(yī)療、給排水、采暖空調(diào)、科研、節(jié)能產(chǎn)業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。其流通的介質(zhì)有空氣、燃?xì)?、水、油、防腐劑等流體，通常流體壓力在0~0.6MPa范圍內(nèi)。該電磁閥主要由電磁線(xiàn)圈、閥體、閥蓋、主閥芯、動(dòng)鐵芯、彈簧和卸壓孔等部分組成。

第三章 先導(dǎo)式電磁閥工作原理（圖）

先導(dǎo)式電磁閥通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周?chē)纬缮系拖赂叩膲翰?，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件移動(dòng)，閥門(mén)打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速進(jìn)入上腔室在關(guān)閥件周?chē)纬上碌蜕细叩膲翰睿黧w壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門(mén)。特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿(mǎn)足流體壓差條件。先導(dǎo)式電磁閥是電磁閥中常用及常見(jiàn)的產(chǎn)品，一般是用于管道開(kāi)關(guān)控制，有壓力較的管道中，這類(lèi)電磁閥門(mén)功耗小，發(fā)熱小，線(xiàn)圈不易燒毀，可以長(zhǎng)時(shí)間通電，而且節(jié)能，被各行業(yè)廣泛使用，對(duì)于先導(dǎo)式電磁閥它可以實(shí)現(xiàn)更高更精確的控制效果，能夠控制閥口的開(kāi)關(guān)速度，對(duì)于需快速通斷也有很好的效果，先導(dǎo)式電磁閥打開(kāi)時(shí)需有先導(dǎo)壓力，否則是無(wú)法完全打開(kāi)的，在先導(dǎo)式電磁閥使用壓力范圍內(nèi)，介質(zhì)壓力越大，就密封得越嚴(yán)。

第四章 活塞式電磁閥工作原理（圖）

活塞式電磁閥的線(xiàn)圈通電后由于吸力作用，動(dòng)鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力升到一定值時(shí)，主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，動(dòng)鐵芯失去主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，閥門(mén)關(guān)閉。斷電時(shí)，電磁吸力為零，副閥閥塞和支鐵芯由于彈簧的作用向上提起，副閥打開(kāi)，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時(shí)，利用壓差將主閥閥杯推起，主閥打開(kāi)，介質(zhì)流通。

第五章 膜片式電磁閥工作原理（圖）

當(dāng)電磁閥電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，線(xiàn)圈激磁回路形成磁場(chǎng)并產(chǎn)生磁力，活動(dòng)鐵芯受電磁力的吸引克服了自重與彈簧的阻力而上升。當(dāng)工作壓力小于0.05Mpa時(shí)，活動(dòng)鐵芯上移打開(kāi)導(dǎo)閥直接拉動(dòng)主閥口膜片，形成通路；當(dāng)工作壓力大于0.05Mpa時(shí)，通過(guò)首先打開(kāi)導(dǎo)閥，使膜片上下腔產(chǎn)生壓力差，膜片在差動(dòng)力的作用下克服自重和閥芯彈簧而開(kāi)啟隨即主閥口全開(kāi)，斷開(kāi)電源時(shí)，導(dǎo)閥口在彈簧力的作用下關(guān)閉，閥芯膜片受向下的壓力而關(guān)閉主閥口，閥口斷流，電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)（常開(kāi)閥與此相反）。

第六章 脈沖電磁閥工作原理（圖）

脈沖電磁閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力,用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來(lái)確定，一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡。脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小。